Honda StepWGN (juga dikenali sebagai Honda Stepwagon) merupakan sebuah MPV saiz sederhana keluaran Honda yang mula diperkenalkan di Jepun pada tahun 1996 Berbeza dengan model MPV Honda lain seperti Odyssey, StepWGN direka dengan bumbung tinggi dan ruang dalaman yang lebih tegak, mampu memuatkan sehingga lapan orang penumpang berbanding Odyssey yang hanya tujuh . Menariknya, dua generasi terawal StepWGN hanya mempunyai satu pintu di bahagian pemandu dan dua pintu di bahagian penumpang (dengan pintu gelongsor di sisi penumpang) keretarecondmalaysia.com satu ciri unik pada zamannya. Sepanjang enam generasi evolusi, Honda telah melakukan pelbagai perubahan reka bentuk, memperkenalkan teknologi baharu, serta melancarkan varian istimewa bagi memastikan StepWGN kekal relevan sebagai MPV keluarga pilihan. Berikut adalah sorotan lengkap setiap generasi dari yang pertama hingga model terkini.
Generasi Pertama (1996–2001) – MPV Praktikal Serba Guna
Generasi pertama Honda StepWGN dilancarkan pada 8 Mei 1996 khusus untuk pasaran domestik Jepun Model awal ini hadir dengan reka bentuk kotak (boxy) dan bumbung tinggi, memberikan kabin yang lapang dan praktikal untuk kegunaan keluarga StepWGN generasi pertama menggunakan enjin 2.0 liter 4-silinder (B20B) yang dipadankan dengan transmisi automatik 4-kelajuan Konfigurasi ini membantu mengekalkan kos yang rendah kerana hanya satu pilihan enjin dan transmisi ditawarkan pada ketika itu . Fokus utama Honda adalah menjadikan MPV ini praktikal dan mampu milik, maka platform Honda Civic digunakan sebagai asas bagi mengurangkan kos pengeluaran tanpa menjejaskan keluasan kabin
Sebagai sebuah MPV era 90-an, StepWGN generasi pertama sudah menawarkan ciri keselamatan yang cukup maju pada masanya. Model ini didatangkan dengan beg udara SRS berkembar dan sistem brek anti-kunci (ABS) – suatu kelengkapan keselamatan yang dianggap canggih pada waktu tersebut Malah, kemaskini pada tahun 1997 menjadikan ABS dan dua beg udara SRS sebagai ciri standard untuk semua varian StepWGN . Dari segi reka bentuk luaran, model ini menerima sedikit facelift pada tahun 1999 dengan perubahan pada rekaan lampu hadapan dan kedudukan plat nombor belakang yang dialihkan lebih ke bawah . Sepanjang generasi pertama, Honda StepWGN hanya ditawarkan di Jepun sahaja (JDM) dan belum dieksport secara rasmi ke pasaran luar. Namun, kejayaannya sebagai sebuah MPV praktikal dengan 8-tempat duduk menjadikannya popular di Jepun, sekali gus membuka laluan untuk generasi seterusnya.
Generasi Kedua (2001–2005) – Lebih Besar, Lebih Selamat
Pada April 2001, Honda StepWGN generasi kedua diperkenalkan dengan penambahbaikan ketara dari segi saiz dan prestasi Reka bentuknya sedikit lebih aerodinamik berbanding generasi pertama, di samping dimensi badan yang lebih besar untuk memenuhi keperluan keluarga moden yang mahukan ruang lebih luas Peningkatan saiz ini datang seiring dengan struktur badan yang lebih kukuh untuk meningkatkan keselamatan penumpang Dari segi mekanikal, StepWGN generasi kedua menerima naiktaraf enjin kepada siri Honda K20A 2.0L dengan teknologi i-VTEC, yang mampu menghasilkan sekitar 157 hp kuasa kuda . Selain itu, Honda turut menawarkan pilihan enjin lebih besar 2.4L (K24A) dengan output kira-kira 160 hp bagi varian tertentu, menjadikan StepWGN antara MPV berprestasi baik dalam kelasnya Transmisi juga dipertingkat – enjin 2.0L dipadankan dengan kotak gear automatik 4-kelajuan, manakala varian 2.4L dilengkapi transmisi automatik 5-kelajuan untuk pemanduan lebih lancar
Peningkatan bukan sahaja pada enjin dan saiz, malah aspek keselesaan dan keselamatan turut diberi perhatian. Interior StepWGN generasi kedua direka lebih elegan dan selesa agar penumpang merasa nyaman untuk perjalanan jauh Ciri keselamatan dipertingkat dengan penambahan titik-titik struktur pada rangka bagi menyerap impak kemalangan dengan lebih baik, sekaligus melindungi penghuni kabin dengan lebih berkesan . Menjelang facelift tahun 2003, Honda memperkenalkan varian khas StepWGN Spada buat pertama kalinya dalam generasi ini. Varian Spada menampilkan gaya lebih sporty dengan kemasan fender berbeza serta dilengkapi enjin 2.4L i-VTEC yang berkuasa 162 PS, menawarkan pilihan lebih berprestasi kepada pembeli Sejak pengenalan awalnya, Spada menjadi versi popular StepWGN bagi mereka yang menginginkan penampilan dan kuasa yang lebih sporty. Seperti generasi sebelumnya, StepWGN generasi kedua ini masih dipasarkan untuk Jepun sahaja, walaupun beberapa unit mula muncul di negara lain melalui import persendirian. Kejayaan berterusan di Jepun menyediakan asas kukuh untuk Honda meneruskan inovasi ke generasi ketiga.
Generasi Ketiga (2005–2009) – Aerodinamik dan Serba Modern
Honda StepWGN generasi ketiga dilancarkan pada Mei 2005 dengan perubahan reka bentuk yang cukup ketara berbanding pendahulunya Profil badan menjadi lebih aerodinamik dan moden, mengikuti trend reka bentuk pertengahan 2000-an. Menariknya, buat pertama kalinya StepWGN kini dilengkapi pintu gelongsor di kedua-dua belah sisi (kiri dan kanan), tidak lagi terhad di sebelah penumpang sahaja seperti dua generasi awal Ciri pintu gelongsor berkembar ini memberikan kemudahan akses keluar-masuk penumpang yang jauh lebih baik, sekaligus menjadikan StepWGN setara dengan pesaing-pesaingnya seperti Nissan Serena dan Toyota Noah yang sememangnya menawarkan pintu gelangsar dua sisi. Dimensi luaran generasi ketiga sebenarnya sedikit berkurang berbanding generasi sebelumnya, namun ruang dalaman kekal luas hasil inovasi casis lantai rendah (low-floor chassis) yang digunakan Rangka lantai yang lebih rendah ini bukan sahaja memudahkan akses keluar-masuk dan pemuatan barang, malah turut menurunkan pusat graviti kenderaan, meningkatkan kestabilan dan kualiti pengendalian StepWGN generasi ini
Dari segi mekanikal, StepWGN generasi ketiga ditawarkan dengan enjin 2.0L i-VTEC (K20A) berkuasa ~155 PS serta pilihan enjin 2.4L i-VTEC (K24A) ~162 PS untuk varian spesifik Versi enjin 2.0L mengekalkan transmisi automatik 4-kelajuan, manakala model 2.4L pacuan roda hadapan mula menggunakan transmisi CVT bagi memberikan penukaran gear yang lebih halus serta kecekapan bahan api lebih baik Peningkatan teknologi lain termasuklah pintu gelongsor kuasa (power sliding door) yang buat pertama kali diperkenalkan – ciri ini membolehkan pintu sisi ditutup dan dibuka secara automatik, sangat memudahkan terutamanya untuk keluarga yang mempunyai anak kecil atau warga emas . Malah, kemaskini pada tahun 2006 menyaksikan beberapa varian tinggi dilengkapi dua-dua pintu gelongsor kuasa sebagai standard, bersama tambahan ciri moden seperti kunci pintar dan cermin sisi berlampu pemanas Seperti generasi sebelumnya, varian StepWGN Spada terus ditawarkan dalam generasi ketiga ini sebagai model berimej sporty. Spada generasi ini menonjol dengan kit badan lebih agresif dan pilihan kemasan dalaman yang lebih gelap, memenuhi citarasa pengguna yang mahukan MPV keluarga bergaya sporty. Honda juga sempat memperkenalkan konsep StepWGN Modulo pada Tokyo Auto Salon 2006 – versi konsep ini dilengkapkan sensor sekeliling kenderaan dan rekaan aksesori Modulo, memberikan gambaran awal bagaimana StepWGN boleh ditingkatkan dari sudut teknologi dan penampilan Dari segi pasaran, StepWGN generasi ketiga masih kekal fokus untuk pasaran Jepun. Meskipun begitu, kejayaan model ini di Jepun mula menarik minat pasaran negara jiran; Honda pernah membawa masuk unit konsep StepWGN generasi ini ke Indonesia sebagai kajian pasaran, namun ia tidak diteruskan untuk jualan umum pada waktu itu
Generasi Keempat (2009–2015) – Lebih Luas dan Mewah
Dilancarkan pada penghujung tahun 2009, Honda StepWGN generasi keempat sekali lagi hadir dengan reka bentuk serba baharu hasil full model change oleh Honda Penampilan luaran kembali lebih segi empat (boxy) dan tegak untuk memaksimumkan ruang, tetapi dengan sentuhan moden. Dimensi kenderaan ditingkatkan – generasi keempat ini lebih panjang dan tinggi berbanding sebelumnya, namun mengekalkan kelebaran yang sama Peningkatan saiz ini menjadikan kabinnya antara yang terluas dalam kelas MPV sederhana, memberi kelebihan dari aspek keselesaan penumpang dan kapasiti kargo. Di sebalik pertambahan saiz, Honda turut memperhalusi aspek aerodinamik supaya StepWGN kekal efisien dan mudah dikendalikan . Hasilnya, walaupun besar, MPV ini masih menawarkan pengendalian yang stabil dan penggunaan bahan api yang berpatutan untuk sebuah kenderaan keluarga bersaiz lapan penumpang.
Untuk penjana kuasa, Honda memutuskan untuk menghentikan penggunaan enjin 2.4L dalam barisan StepWGN generasi ke-4. Sebaliknya, fokus diberikan kepada enjin 2.0L i-VTEC baharu (R20A) dengan output sekitar 150 PS, yang dipadankan sama ada dengan transmisi automatik 5-kelajuan atau CVT bagi varian tertentu Keputusan ini dibuat bagi mengimbangi prestasi dan kecekapan – enjin 2.0L lebih menjimatkan bahan api, di samping kos yang lebih rendah berbanding enjin lebih besar. Dari segi varian, StepWGN Spada kembali sebagai pilihan model berprestasi dan bergaya sporty dalam generasi ini. Varian Spada generasi keempat tampil dengan gril hadapan dan rekaan lampu utama unik, serta lampu belakang jernih (clear lens) berbeza daripada model standard Honda menawarkan pelbagai tahap trim untuk generasi ini – antaranya G, L, Li sebagai model standard, dan Spada S, Spada Z, serta Spada Zi sebagai varian lebih tinggi berimej sporty Kesemua model kini didatangkan dengan pintu gelongsor di kedua-dua sisi secara standard, menjadikan ciri ini kelengkapan asas StepWGN sejak generasi ketiga.
Ruang dalaman StepWGN generasi keempat turut dinaik taraf dengan kemasan lebih berkualiti dan susun atur tempat duduk yang fleksibel. Beberapa konfigurasi tempat duduk boleh dibuat untuk memberi keselesaan atau ruang kargo tambahan mengikut keperluan keluarga. Dengan dimensi yang lebih besar, penumpang baris ketiga kini menikmati ruang kaki dan kepala lebih luas, meningkatkan keselesaan perjalanan jauh. Dari sudut keselamatan, selain dua beg udara hadapan, sesetengah varian tinggi turut dilengkapi ciri keselamatan Honda Sensing generasi awal (seperti amaran pelanggaran dan sistem bantuan pemandu asas) menjelang akhir kitaran generasi ini, walaupun ciri tersebut masih terhad di pasaran Jepun. Perlu diketahui, sepanjang generasi keempat, Honda masih belum mengeksport StepWGN secara rasmi ke pasaran global. MPV ini kekal model JDM, namun unit terpakai (recond) mula banyak diimport ke negara Asia lain secara persendirian. Di Malaysia sendiri, beberapa unit StepWGN generasi ini dapat dilihat dijual oleh pengimport selari, menandakan mula wujud permintaan tempatan untuk MPV Honda yang luas ini.
Generasi Kelima (2015–2022) – Inovasi Terbesar dan Teknologi Canggih
Generasi kelima Honda StepWGN dilancarkan pada April 2015 dan dianggap sebagai antara lonjakan terbesar dalam evolusi model ini Reka bentuk luaran berubah secara menyeluruh dengan gaya yang lebih modern dan bergaya, sehinggakan sekilas pandang bahagian hadapannya dikatakan mirip Toyota Voxy – salah satu pesaing dalam segmen MPV di Jepun . Selain penampilan baharu, StepWGN gen-5 membawa inovasi kejuruteraan yang signifikan: ia memperkenalkan enjin baharu 1.5-liter VTEC Turbo suntikan terus yang menggantikan enjin 2.0L NA model terdahulu Enjin 1.5L Turbo ini mampu menjana sekitar 150 PS kuasa kuda memberikan prestasi memadai sambil mengekalkan kecekapan bahan api yang lebih baik – sesuai dengan kehendak pengguna masa kini yang inginkan penjimatan tanpa mengorbankan kuasa.
Satu lagi ciri paling menarik dan unik yang diperkenalkan pada StepWGN generasi kelima adalah pintu belakang dwi-arah yang dipanggil “Waku Waku Gate” . Istilah Waku Waku bermaksud "teruja" dalam bahasa Jepun, dan gerbang inovatif ini sememangnya membuatkan pemilik teruja kerana ia boleh dibuka dengan dua cara: secara konvensional ke atas seperti tailgate biasa, atau dibuka ke tepi seperti pintu sisi untuk memudahkan akses ke tempat duduk baris ketiga atau ruang kargo tanpa perlu membuka keseluruhan pintu . Inovasi Waku Waku Gate ini bukan sahaja unik dalam kelasnya, malah praktikal untuk situasi parkir sempit atau memuatkan barang panjang. Dengan terhasilnya rekaan pintu serbaguna ini, Honda mencatatkan satu ciri kelebihan kompetitif berbanding MPV lain. Generasi kelima juga mengekalkan konfigurasi tempat duduk 7 hingga 8 penumpang (bergantung varian), di mana sesetengah model menawarkan kerusi kapten di baris kedua untuk keselesaan lebih mewah.
Tidak ketinggalan, teknologi keselamatan dan bantuan pemandu Honda SENSING mula diperkenalkan pada StepWGN generasi kelima ini . Sistem Honda Sensing merangkumi pelbagai ciri pintar seperti brek mitigasi pelanggaran, amaran penukaran lorong, kawalan pemanduan adaptif dan lain-lain – suatu pakej yang meningkatkan keselamatan pemanduan dengan membantu pemandu mengelakkan kemalangan. Integrasi awal Honda Sensing pada generasi kelima menjadikan StepWGN setanding model-model Honda global lain dari segi teknologi keselamatan. Malah, varian pasaran Jepun yang lebih tinggi turut menyediakan fungsi bantuan parkir automatik yang menggunakan sensor dan kawalan stereng untuk memudahkan pemandu memarkir kenderaan Dari segi varian, StepWGN generasi ini ditawarkan dalam pelbagai model termasuk StepWGN Spada yang kekal sebagai versi sporty/elegan. Untuk spesifikasi tertinggi, wujud trim Spada "Cool Spirit" yang menampilkan kemasan lebih mewah dan sporty, seperti aksen krom gelap, rim aloi rekabentuk khas, serta pilihan dua-tona warna badan, bagi membezakan daripada Spada standard (trim Cool Spirit ini merupakan varian Spada dengan pakej penampilan premium yang menjadi pilihan ramai peminat) Selain itu, Honda turut memperkenalkan edisi khas berprestasi tinggi iaitu StepWGN Modulo X dalam generasi kelima ini. Varian Modulo X dibangunkan oleh Honda Access (divisi aksesori Honda) dan dilengkapi dengan kit badan aerodinamik penuh yang merangkumi bampar hadapan dan belakang serta skirt sisi khas, suspensi talaan sport Modulo untuk pengendalian lebih mantap, rim aloi 17-inci rekaan sporty, serta kemasan dalaman eksklusif seperti tempat duduk separa kulit dengan jahitan merah dan stereng balutan kulit . Model Modulo X ini ibarat “flagship” StepWGN yang menggabungkan gaya sporty dan kemewahan, dihasilkan dalam jumlah terhad dan jarang diimport, menjadikannya pilihan eksklusif bagi mereka yang mahukan MPV dengan karakter unik.
Menjelang tahun 2017, StepWGN menerima model facelift pertengahan generasi. Paling utama, Honda memperkenalkan varian Hybrid buat pertama kalinya dalam sejarah StepWGN Dikenali sebagai StepWGN Spada Hybrid, ia menggabungkan enjin 2.0L Atkinson-cycle dengan dua motor elektrik dalam sistem hibrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), serupa dengan teknologi pada model Honda Accord/CR-V Hybrid. Sistem hibrid ini mampu beroperasi dalam tiga mod – EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive, mengikut keperluan pemanduan sama ada untuk kecekapan atau kuasa Hasilnya, StepWGN e:HEV (Hybrid) ini menawarkan penjimatan bahan api yang ketara tanpa menjejaskan prestasi, dan boleh beralih ke mod pemanduan elektrik sepenuhnya untuk jarak dekat. Varian hibrid hanya ditawarkan dalam trim Spada (dengan lencana e:HEV), lengkap dengan Sport Mode untuk pemanduan lebih agresif jika dikehendaki Semua model Spada dan varian tinggi selepas 2017 turut didatangkan standard dengan Honda Sensing yang dipertingkat, termasuk sistem Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, dan Collision Mitigation Braking yang lebih canggih Secara keseluruhan, generasi kelima StepWGN benar-benar menampilkan lonjakan dari segi inovasi – daripada enjin turbo kecil berkuasa, pintu Waku Waku yang kreatif, sehinggalah teknologi keselamatan moden dan opsyen hibrid. Walaupun begitu, Honda masih tidak membawa masuk model ini secara rasmi ke pasaran luar Jepun sepanjang generasi kelima. Namun, populariti StepWGN di Jepun dan ciri-cirinya yang menarik telah mendorong banyak unit dijual ke luar negara melalui pengimport selari. Di Malaysia, StepWGN generasi ini mula kelihatan di bilik pameran pengimport kereta recond sekitar akhir 2010-an – khususnya varian Spada Cool Spirit dan Spada Hybrid – sebagai alternatif menarik kepada MPV popular seperti Nissan Serena dan Toyota Voxy.
Generasi Keenam (2022–Sekarang) – MPV Terkini Serba Canggih dan Mesra Alam
Memasuki tahun 2022, Honda melancarkan StepWGN generasi keenam (RP6/7/8) dengan perubahan besar dari segi reka bentuk, teknologi dan pendekatan keseluruhan model . Rekaan terkininya kelihatan lebih minimalis dan moden, dengan garis badan yang bersih dan wajah hadapan yang kemas, seiring trend reka bentuk semasa Honda. Ruang dalaman pula diberikan perhatian khusus – StepWGN kini menawarkan interior yang lebih mewah, lapang dan premium, dengan susun atur yang mesra pengguna serta material berkualiti tinggi, menjadikannya setanding dengan model MPV kelas atasan . Honda memperkenalkan nomenklatur varian baharu untuk pasaran Jepun; StepWGN gen-6 hadir dalam dua varian utama iaitu StepWGN Air dan StepWGN Spada, selain satu versi flagship Spada Premium Line yang lebih mewah . Varian Air menekankan konsep keluarga dengan nuansa ceria dan terang, manakala Spada membawa imej elegan dan sporty. Bagi generasi ini, Honda mengambil keputusan untuk menghentikan penggunaan Waku Waku Gate yang ikonik sebelum ini – pintu belakang StepWGN kembali kepada reka bentuk tailgate konvensional dengan bukaan automatik tunggal demi kesederhanaan dan mengurangkan berat kenderaan Walaupun peminat mungkin merindui keunikan Waku Waku Gate, keputusan ini diambil kerana pintu tersebut kurang digunakan oleh sesetengah pelanggan dan bagi memberi ruang kepada peningkatan teknologi lain pada model baharu.
Dari segi rangkaian kuasa, StepWGN generasi keenam menawarkan dua pilihan enjin yang memenuhi keperluan berbeza pengguna. Pilihan pertama ialah enjin 1.5L VTEC Turbo 4-silinder (L15C) yang dikemaskini, meneruskan tradisi enjin turbo efisien dari gen-5 Enjin ini disambungkan kepada transmisi CVT, memberikan keseimbangan antara kuasa (~145 PS) dan penjimatan bahan api yang baik untuk pemanduan harian Pilihan kedua, dan yang mencuri tumpuan, adalah varian hybrid e:HEV terkini dengan enjin 2.0L digabungkan motor elektrik dan transmisi e-CVT, mirip sistem pada Honda Odyssey e:HEV. Sistem Honda e:HEV (i-MMD) ini mampu menjana sekitar 215 PS kuasa total (gabungan enjin dan motor) dan tork tinggi seawal RPM rendah, membolehkan StepWGN bergerak lancar dengan penjimatan bahan api mengagumkan Varian hybrid juga menyokong pemanduan EV sepenuhnya dalam jarak terhad, sesuai untuk perjalanan bandar tanpa emisi. Dengan adanya opsyen e:HEV, StepWGN generasi keenam menjadi sebuah MPV mesra alam yang memenuhi piawaian emisi moden, selari dengan usaha Honda ke arah elektrifikasi kenderaan mereka.
Sistem Honda SENSING pada StepWGN generasi keenam turut dipertingkat untuk menjadi lebih komprehensif. Semua varian kini dilengkapi dengan pakej Honda Sensing generasi baharu yang merangkumi ciri lengkap seperti Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low-Speed Follow, Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation, Front Collision Mitigation Braking System, Blind Spot Information, dan banyak lagi ciri bantuan pemandu terkini Ini menjadikan StepWGN antara MPV paling canggih dalam kelasnya dari segi keselamatan aktif, memberikan ketenangan minda kepada pemandu dan penumpang. Selain itu, kemudahan moden seperti paparan infotainmen besar dengan Honda CONNECT, sokongan Apple CarPlay/Android Auto, sambungan Wi-Fi, serta sistem hiburan kerusi belakang (untuk varian tertentu) menjadikan pengalaman dalam kabin lebih menyeronokkan dan interaktif – sesuai dengan kehendak keluarga masa kini.
Perjalanan generasi keenam ini juga menandakan langkah Honda untuk membawa StepWGN ke pasaran luar Jepun secara rasmi buat pertama kalinya. Pada tahun 2022, Honda mempamerkan StepWGN baharu di beberapa acara antarabangsa, dan pada 2025, model StepWGN e:HEV dilancarkan di Brunei serta Indonesia secara rasmi, masing-masing ditawarkan dalam varian hibrid 2.0L e:HEV sahaja untuk permulaan Pelancaran di Indonesia pada Julai 2025 (Gaikindo Auto Show) menandakan debut rasmi nama StepWGN di negara tersebut selepas bertahun-tahun hanya dikenali melalui import recond Langkah ini membuka era baharu bagi StepWGN sebagai model global serantau, di mana negara-negara Asia lain seperti Thailand juga dilaporkan bakal menerima pelancarannya menjelang akhir 2025 . Pasaran Malaysia pula setakat ini masih belum menyaksikan pelancaran rasmi Honda StepWGN oleh Honda Malaysia. Namun, peminat MPV ini tidak ketinggalan – unit recond (import terpakai) generasi keenam sudah mula menembusi pasaran tempatan melalui pengimport persendirian. Dengan reputasinya sebagai MPV keluarga yang luas, praktikal serta sarat teknologi terkini, Honda StepWGN generasi keenam diyakini mampu menarik minat pembeli di Malaysia yang mencari alternatif selain model MPV arus perdana.
Dapatkan Honda StepWGN Recond di Malaysia
Teruja dengan Honda StepWGN dan ingin memilikinya di Malaysia? Anda boleh merealisasikan impian tersebut melalui Kereta Recond Malaysia – pakar penjualan kereta reconditioned (recond) yang menawarkan pelbagai model import terpakai berkualiti tinggi. Kereta Recond Malaysia menyediakan khidmat rundingan mesra serta jaminan kualiti, memastikan anda mendapat Honda StepWGN idaman dalam keadaan tip-top dan harga berpatutan. Selain StepWGN, syarikat ini turut memiliki rangkaian MPV recond popular lain seperti Toyota Alphard, Vellfire, Nissan Serena, dan banyak lagi, memberi anda banyak pilihan kenderaan keluarga terbaik.
Hubungi Kereta Recond Malaysia hari ini untuk maklumat lanjut dan tawaran terkini:
WhatsApp: 016 900 1228 ( pertanyaan pantas mengenai stok dan harga )
Laman Web: keretarecondmalaysia.com – layari untuk senarai kenderaan recond terkini
Facebook: Kereta Recond Malaysia – ikuti halaman FB kami untuk update promo dan unit baharu
Dapatkan MPV impian anda melalui Kereta Recond Malaysia, platform dipercayai bagi kereta import terpakai berkualiti. Dengan membeli Honda StepWGN recond, anda bakal menikmati sebuah MPV Jepun yang luas, praktikal dan berteknologi canggih – sempurna untuk keperluan keluarga Malaysia masa kini. Hubungi kami sekarang dan alami sendiri kehebatan Honda StepWGN!
.png)
%20%E2%80%94%20Panduan%20Lengkap%202025%20(1).png)
